謝春梅

    聯合國說，世界人口已達70億。

　　此時，大家都在感嘆世界人口的劇增，擔憂地球的承受力，一切都讓我們產生一種錯覺，一種人類的生命力是已前所未有的強大的錯覺。

　　但就是在16日的上午9點15分，甘肅幼兒園校車與運煤貨車的一撞，就狠狠地撞傷了我們的心。剎那間的一撞，就讓20人從此與這個美好的世界告別，其中還有18名幼兒。18朵仍含苞待放的花朵??！就這樣過早的凋零在了這個冬天。

　　事后我們了解到，此次出事校車隸屬一家農村幼兒園，校車為核載9人的金杯面包車，事發時嚴重超載且逆向行駛。校車標載9 人，卻有64人承載，超載55人。事故發生時為有霧天氣，且校車逆向行駛。而肇事貨車為套牌車。

　　悲痛的消息！早上，也許孩子們的父母和親人還在用希冀的眼神，高高興興的目送著孩子們上車，但就在轉眼之間，孩子就沒了，20 條鮮活的生命就這樣沒了。此時，生命從未有過的脆弱。

　　但是，在我們還在為那些逝去的生命悲痛時，我們是否沉思過，是什么原因導致了這個悲劇的發生？是有霧的、能見度低的天氣？還是套牌車的肇事運煤車司機？這一切的責任又有誰能夠擔負得起？

　　在赤裸裸的現實面前，一切的說辭都不能改變20 條生命逝去的血淋淋的事實，都將遭受人們的唾棄。一切的理由在生命之花被折損之后，都是如此的牽強，如此的不堪一擊。

　　此次事故折射出的是農村孩子在教育上所處的不公的境地，甘肅事故只是廣大農村教育現狀中的一個縮影。我們甚至無法統計還有多少農村娃仍然乘坐著這種“黑校車”去上學，也無法計算以后還會有多少孩子因為這種車這種事故被奪去生命。在這種情況下，我們只能祈求學校和司機多些責任，孩子們運氣好些。

　　然而，在英國，2003年就已普及了高質量校車；在美國，校車是坐私家車和公交車的40倍；在加拿大，校車的死亡事故為零；日本，基本無校車被撞事故。而在優越的社會主義國家，去年湖南校車9死，3月武漢校車4死，9月山東校車20傷，如今的甘肅校車兒童18死。對比之下的數字，讓我們的心再次被揪了一把。

　　超載55人，至少我是無法想象的，司機是如何讓一輛車的乘客多余其可載數量的數倍。乘客可以超載，難道生命也超載了嗎？事故的責任又能歸咎于誰？

　　我們一直都在吶喊著要實現城鄉教育的公平，是的，我們也曾試圖做過而且正在做著許多事情，也因此取得了一些成效，但在關系著生命的校車等諸如此類事情上，校長和政府真的做好了嗎？如果沒有超載，如果司機還有起碼的交通規則在心中，悲劇或許就不會發生。

　　生命已逝，留下的是我們無盡的哀痛和深深的沉思?，F在，我們做的還不夠。未來，我們要做得更好。乘客不能超載，生命更不應該超載。

　　孩子們，一路走好，但愿天堂里沒有車禍，也不會有超載的車輛。