侯文學

　　11月16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮下溝磚廠門口，一輛車牌號為陜D－72231的大翻斗運煤貨車與車號為甘M－A4975的正寧縣榆林子小博士幼兒園學生接送金杯面包車相撞，致20人死亡，44人受傷。這起重大的事故，再次敲響了校車安全警鐘。

　　直接導致這起重大校車事故的原因有：天下大霧，核載9人的校車擠進了64人，輛車行駛速度過快，校車逆向行駛……很顯然，人為因素是主要的?？戳诉@則消息，不僅令人震驚，也讓人心情沉重?！靶『蓜偮都饧饨恰卑愕暮⒆右驗橐粓鍪鹿?，過早地凋零了，或因受傷殘疾了，將給這些孩子的家庭帶來多大痛苦！

　　近年來，農村校車發生交通事故造成幼兒和學生傷亡的發生了多起，教育部也多次下發通知，對確保校車安全提出了具體要求，還組織了專項檢查。但為什么好了一陣子之后，事故還是接連發生？關鍵是安全意識淡薄，監管嚴重缺位。

　　要切實保證校車安全，除了搞好安全教育，增強安全意識、責任意識和強化監管力度之外，還應該采取其它一些措施。比如，地方政府要撥付資金，購買堅固安全的車輛，不能為了省錢，用拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛充當校車。如今，我國已成為全球第一大汽車生產國，技術條件也已具備，汽車生產廠家完全有能力設計出堅固安全的校車。這樣，不僅可以為汽車生產企業創造新的商機，也會增加校車的安全系數。

　　在美國，每天都有無數黃色校車奔馳在大街小巷，校車有“客車的設施，卡車的骨架”，看上去結實又穩重。2006年11月，在美國印第安納首府，一輛素以彪悍著稱的軍車悍馬，撞上了停在路邊校車，結果悍馬半個車體粉碎，校車卻安然無恙。為保證小車安全，聯邦政府和各州專為校車制定的法律據說多達500多項整，同時整個交通要為校車讓路，總統車隊也不例外。我們不是要與國際接軌嗎？在校車安全上就很需要接軌。

　　正寧縣榆林子小博士幼兒園校車事故發生當天，教育部工作組和甘肅省領導立即前往調查了解情況，協助進行搶救和善后工作，同時教育部還向全國教育系統發出緊急通知，要求各地開展中小學生和幼兒交通安全檢查，并提出了四項具體要求。但愿各地能夠高度重視，采取有力措施，從這起事故中汲取教訓，不能讓悲劇一再重演了。