2012年4月12日12時46分，渝懷鐵路貴州松桃至重慶蘭橋區間，上海南至重慶北的K74次旅客列車緊急停車。車上近2000名乘客并不知道，他們剛剛與死神擦肩而過。挽救列車的，是當時63歲的貴州銅仁松桃縣苗族農民姚少軍。

　　貴州省松桃苗族自治縣大路鄉后硐村龍頸坳組是渝懷鐵路干線上的一個小村莊，鐵路穿村而過，將這個靜謐的村莊一分為二，村寨里的鄉親們靠一座橫跨鐵路的便橋生活和來往著，今年64歲的姚少軍就住在這個村莊里。

　　姚少軍對家鄉的一山一水，一草一木有著深厚的感情，渝懷鐵路過境村莊，讓他增長了不少見識，從修建到通車，他沒少到鐵路上走動，幫著干些義務活兒。他喜歡這條鐵路，村莊因為鐵路才有了生機和活力。每天茶余飯后，沒事就到鐵路線附近轉悠轉悠，已成為他安享晚年生活的一部分。

　　4月12日這天，姚少軍和往常一樣，吃過早飯后，便去鐵路附近的土地里看看莊稼。天剛下過一場大雨，路上有些濕，他便順著與鐵路平行的松印公路往地里走，也想順道去公路邊的小攤上買包煙抽。

　　就在他掏錢買煙的時候，忽然自身后方向傳來一聲巨響，接著，便聽見貨攤對面的人在喊：“山上落石頭啦！山上落石頭啦！”從聲音傳來的方向和質地，姚少軍意識到可能是對面山上的石頭落在鐵路上了，并且肯定撞上了鐵軌。他來不及思索，立即朝著聲音傳來的方向跑去，在翻上一座小石山后，便遠遠地看見一塊巨大的長條型石頭斜靠在鐵路彎道內側的鐵軌路基上，估計有1000多斤。以他平常掌握的時間規律，這個時段內將有一列快速旅客列車通過這里。他一邊跑一邊掏出手機，撥通了鄉長田茂萬的手機，報告了險情，請求立即派人前來排險，當時手機顯示時間為12時38分。

　　姚少軍在第一時間將險情電話報告了大路鄉負責人后，迅速翻爬過鐵路柵欄，跑上鐵路。他圍著巨石轉了一圈，猛推了幾下，巨石紋絲不動。

　　巨石正處彎道中央，從孟溪方向過來的可視距離不足50米，從蘭橋方向過來的可視距離也不過200米左右，如果不及時掀走石頭，列車要是在這時候來了，想剎車都來不及，造成的后果不堪設想。

　　“鄉政府和鐵路上的人員一時間趕不過來，怎么辦？”姚少軍焦急的心快要蹦出來了，找人來幫忙，村里就剩些老弱病殘在家，自個兒行動都不方便，更何況一時間還趕不過來。

　　時間一秒一秒地過去，姚少軍心急如焚。

　　“不能再等了，再等就出事了！”他咬咬牙，“干！”他給自己下了命令，挽起衣袖，在沒有任何輔助工具的情況下，拼力氣！他看了看石頭周圍的情況，只有刨空巨石底下的道碴（碎石子），讓石頭下面沒有阻擋物，才可能將巨石推開。他彎下腰，開始赤手挖石子。

　　就在這時，他隱隱約約聽到遠方傳來一聲汽笛鳴叫的聲音，“不好，火車要來了！”他有種想哭的沖動。這時候，他只有一個念頭：要趕在列車到來之前推開巨石。他拼命地用手抓刨石子。

　　巨石底下的石子刨開了，他急忙沖上鐵軌，弓下身子，用肩頂住巨石，雙腳蹬在軌道上，一聲猛喝：“嗨！”巨石動了一下。

　　“少軍哥，快點，火車來了！快！快！”這時，站在柵欄外小山上的同村婦女張燕子著急地揮著手高聲叫喊。

　　“嗨！起！”姚少軍情急之下，用盡全身力氣猛地一頂，巨石的一頭應聲而起，然后慢慢往外翻倒，“咚”的一聲落在了鐵道排水溝上。緊接著姚少軍拼命跳下鐵軌，他摔倒在排水溝邊沿，頓時全身癱軟在地上。

　　“嗚！”隨著一聲汽笛長鳴，K74次旅客列車自孟溪方向飛奔而來，從姚少軍身旁呼嘯而過。緊接著便聽到列車剎車時磨擦鐵軌發出的尖銳聲音，列車速度慢了下來，12時46分，車尾在超過事故發生點約150米的地方停住了。

　　“火車安全了！”姚少軍用衣袖抹了抹額頭的汗水，望著安全通過的列車，眼睛里噙著熱淚，但臉上露出了開心的笑容。這時，他才感覺到血糊糊的雙手疼痛難忍。

　　“姚少軍為了推開石頭，差點連自己的命都搭上了，太險了！”張燕子說：“當時我就在現場，但進不去，只好站在高處幫他了望，看到火車來了，他還拼著命地推石頭，我都嚇傻了！是他用自己的安危保住了火車和乘客的安全，他是英雄?！?/p>

　　在渝懷鐵路大路河線路工區，吳志國班長說，他是4月12日12時45分左右接到松桃火車站打來的電話，12時50分左右帶著工作人員趕到了災情發生點現場，當時巨石已經被姚少軍推到了鐵軌下的排水溝里。通過現場勘測發現，巨石是雨后從山上樹林里滾下來的，這塊石頭質地非常堅硬，且重量近1噸，如果不及時推開，石頭會撞上列車車頭的排障器，導致列車脫軌并沖下10多米高的路基，有可能還會沖上平行的松印公路和附近的村寨人家，其后果不敢設想。

　　事后，面對記者的采訪，姚少軍十分靦腆。他說：“當時情況十分危急，顧不了那么多了，我當時想得最多的是火車和乘客的安全，相對火車上那么多人的安危，我個人的安危算不了什么?！保ü└澹褐袊拿骶W聯盟貴州站）