一部“勞動創造幸福、創新鑄就輝煌”的人生傳奇
圖為包起帆在和技術人員一起研究抓斗。
包起帆在國際標準會議上同與會者討論。
包起帆在美國參加集裝箱電子標簽國際航線推介儀式。 從一名碼頭裝卸工到大集團公司的當家人，從一名只有初中二年級文化的“老三屆”到科技發明創新無數的教授級高工，從立足崗位的小改小革到引發一場改變世界運輸方式的偉大革命…… 在43年的職業生涯中，他書寫了一次又一次創新鑄就事業、發明改變人生的傳奇。但他卻說：“我只是做了一名有出息的工人?！?/p> 他，就是全國著名勞動模范、上海國際港務集團公司教授級高工、上海市人民政府參事包起帆。 “只要勤奮，肯學習肯動腦筋，同樣會有出息” 書，還是書……無論是包起帆的辦公室，還是他的家，最引人注目的，就是種類豐富的書和資料，它們被整齊有序地堆放著，只要需要，主人就會準確無誤地將其抽出。 采訪包起帆，印象最深的不是他擁有的書籍資料之多，而是他對這些書籍資料的爛熟于心。 “由于文化大革命，我沒有上過正規的大學，只有初中二年級的文化水平，我后來的學習都是業余學習。如通過在職的文化課學習，上了一些專升本、工學碩士的課程，同時在工作中注意向同事學習，并通過各種展覽會、技術座談會來接觸新事物，學習新知識?！?/p> 每每說起自己的成長歷程，包起帆從不諱言只有“初中二年級文化水平”的起點，但同時他會一再強調：只要肯學習，只要肯動腦筋，只要勤奮，同樣會有出息，平凡的崗位一樣可以做出不平凡的業績。 上世紀70年代，包起帆是上海南浦港務公司一名普通的機修工，看到起重機鋼絲繩磨損嚴重，便琢磨著要“改一改”。在犧牲了一次又一次工余休息后，終于發現了鋼絲繩損壞是由于繩與繩之間“咬繩”引起的，并據此發明了一種“變截面起升卷筒”，解決了“咬繩”問題，使起重機鋼絲繩損耗從一個月換3根減少為3個月換1根。 上世紀80年代，包起帆把目光投向抓斗的研制，忙起來3天3夜不回家。經過幾年的努力，他搞成了一個抓斗系列，全面實現了裝卸機械化，徹底改變了我國港口木材、生鐵、廢鋼等貨物裝卸工藝的落后狀況，其科技成果在國內20多個行業1000多個企業得到廣泛推廣應用，并批量出口到20多個國家和地區，累計為國家創造4億多元的經濟效益。 上世紀90年代，上級調包起帆到龍吳港務公司當經理。成了企業當家人的他，拿出研制抓斗的勁頭研究港口發展趨勢，認定了雜貨集裝箱化的方向，決心另辟新路改做內貿集裝箱。在一片質疑聲中，我國第一條內貿標準集裝箱航線于1996年12月15日在龍吳碼頭誕生，并在不久之后帶動企業走出困境。 進入新世紀，包起帆的職業生涯再次發生變化：2001年調任上海港務局分管技術的副局長，2003年港務局改制后任上海港務集團公司副總裁，但他創新發明的步伐卻沒有因此而放緩，而是邁得更快更大?！艾F代集裝箱碼頭智能化生產管理系統”、“外高橋碼頭建設集成創新技術”、“集裝箱自動化無人堆場”、“集裝箱全程實時在線監控系統”、“現代港口物流服務示范工程”、“現代散貨自動化裝備集成技術研制與示范”……一系列放眼國際的課題項目研究成功，切實提升了上海港的數字化、智能化、自動化水平，極大地增強了企業的核心競爭力。 從工人到工程師、再到企業經理、直至集團副總裁，30多年來，包起帆的崗位和身份在變，但執著于發明依舊。當然，在這些閃光的成果背后，則是他始終如一地努力學習、勤奮工作，在技術創新之路上不辭辛勞地奔波跋涉。 正如他寄語年輕職工時說的：“我相信，‘包起帆’能夠被復制。你可以沒有學歷、沒有資歷、沒有背景，現在還從事著平凡的勞動，但只要努力學習、敬崗愛業、用心做事，就能夠在創新的道路上取得成功?！?/p> “發明創新，只能靠老實做人、踏實做事” 完成了130多項技術創新項目，授權了44項國家和國際專利，其中有3項獲得國家發明獎，3項獲得國家科技進步獎，34項獲得省部級科技進步獎，34項獲得國際發明展覽會金獎…… 對于令人嘆為觀止的成就，包起帆袒露的成功訣竅卻有些平淡無奇——“發明創新，沒有任何捷徑可走，只能靠老老實實做人、踏踏實實做事。所以，我一直要求自己誠實地對待工作、誠實地對待生活，誠實地對待自己、誠實地對待他人?！?/p> 無論是接受采訪，還是做事跡報告，包起帆從來都是實話實說，沒有任何拔高的豪言壯語，只有坦誠相告的體會感言。 “其實那時我對抓斗可以說是一竅不通，是碼頭的安全問題逼得我開始研究?！闭勂鹱屗暶o起的抓斗研制初衷，包起帆的解釋簡單卻真實感人：從我1968年進港工作到1981年這短短十幾年里，碼頭上死于木材裝卸的就有11名職工，輕傷重傷的職工竟然有546人次之多！人總希望能夠擺脫繁重的勞動和危險的勞動，但光是嘴上講注意注意，還是容易出事故，我覺得一定要從技術上攻克這個難關…… 對于如何克服困難走向成功的提問，包起帆說：“我遇到的最大的困難是不被周圍人理解，因為你要創新，就是對過去老的工藝、老的技術的否定，要否定人家，就會在思想上遇到很多阻力，說服周圍的同志，特別是說服自己的領導特別難。但是，只要你的東西搞成了，有實實在在的效益放在那里，我相信還是會得到認可?！敝卑椎米屓藷o語。 …… 然而，正是這種誠實，不僅讓包起帆始終保持著作為科技人員最寶貴的科學客觀品質，而且讓他輕而易舉地解決了“科技成果好搞，獎金難分”的通病，凝聚了一個特別能戰斗的科研團隊。 說到獎金分配，包起帆總會給大家講起“酒泉”的故事：漢朝時，霍去病大將軍在甘肅酒泉打了個大勝仗，漢武帝為了犒勞他，送了一壇美酒給他。但他沒有喝，把酒倒進了當地的泉水中，讓所有的將士都能喝上美酒，分享勝利的果實，“酒泉”地名由此而來。 “連我們的先人都有此舉，自己更應做得好一些?！睆?981年革新成果獲獎開始，包起帆就給自己立下一個規矩，所有獎金的絕大部分分給團隊，屬于個人的獎金也全部送給企業傷殘職工和困難職工，至今已堅持了30年。 對于外界是否有作秀嫌疑的猜測，包起帆始終淡定自若：“誰都不會跟錢過不去。但錢多，并不等于人生就有價值?！?/p> 他說，在為企業為國家創新的過程中，自己得到了鍛煉，得到了成長，得到了榮譽，得到了富裕的生活，實現了人生的價值?！肮迂S收后，利益一定要大家共享，只有這樣才有可能吸引更多的人來種樹；也只有這樣，大家都來幫忙，自己種的樹才有可能碩果累累?！?/p> “我們需要艱苦創業的精神，但更需要智慧，需要創造性的勞動” “我只種能結果的樹?！睂τ谕饨缇壓斡羞@么多創新成果且屢屢得獎的提問，包起帆的回答直接干脆。 他說，如果把創新的過程比喻成種樹，首先要選好的種子，這樣才會結出碩果?！耙虼?，這個項目必須是生產實踐所急需的，是大家迫切希望解決的，是會有看得見摸得到的效果的。至于那些表面文章，空頭支票，成果搞成后鎖進抽屜里、堆在墻角下的項目我堅決不搞?！?/p> 那么，如何去找這樣會結果的種子呢？ “種子就在崗位，種子就在腳下，種子就在日常的用心觀察里?！卑鸱f，我當工人的時候，是以“大老粗”為榮，比誰汗流得多、大包扛得多。如今，這樣的時代已經一去不復返了。盡管艱苦創業的精神還是需要的，但更需要智慧，更需要創造性的勞動。 “特別是今天，中國經濟發展處在轉型升級的關鍵時刻，我們工人應該在創新上有所作為?！睘榇?，他始終保持著對創新的強烈欲望，工作上、生活中的一個細節，都可能催發他發明的靈感。 一次，包起帆到北京開會，每個人發一支圓珠筆。一按這個圓珠筆，筆芯出來了，再按一下，筆芯縮回去了。他突然想到，這個筆芯伸縮的原理能不能用到抓斗的啟閉結構中去呢？這樣抓斗不也能開一下關一下嗎？于是，他三顧茅廬找圓珠筆廠技術科同志請教，搞懂了原理，最終研制成功了全行程在任意點上都可以打開的閉合抓斗。 就拿此次由國際標準化組織（ISO）頒布的“ISO 18186：2011集裝箱-RFID貨運標簽系統”來說，其最初也是源于一件生活小事。 那是10年前的中秋節前夕，包起帆為留學歐洲的兒子寄月餅。月餅寄走了，他的心卻沒放下:不知月餅現在運到哪里了？什么時候能到兒子手里？思念的過程激發了包起帆創新的火花：如果在月餅上裝上一個跟蹤器不就可以知道了嗎？！他由此想到，由于集裝箱本身不載有任何信息，無法實時反映自身變化，這樣在運輸過程中就難免會發生不安全事件?？墒?，如果給集裝箱裝上一個跟蹤器，不就可以解決問題了嗎？ 就這樣，包起帆想到了剛剛開始步入人們的視野的RFID電子標簽技術，提出了用RFID技術來監控集裝箱物流安全的想法，在經過反復實驗改進和不懈努力后，他和自己的團隊終于研究成功了“集裝箱電子標簽系統”。 前不久，包起帆剛從上海港務集團副總裁的崗位上退下來，但在他的人生字典里，創新，從不退休。 在包起帆目前的生活計劃里，最重要的一項內容，就是把自己這些年的創新經驗、教訓傳授給別人，到大學里去給學生上課，講講自己的經歷，“我相信自己的創新之路可以成為大家仿效的樣板，特別是年輕的同志可以從我的人生軌跡中得到些啟示，用創造性勞動來改變自己的人生，為國家的發展作出貢獻?！?/p> 包起帆說，幾十年的創新生涯，自己在事業取得進步的同時，個人與家庭生活也越來越好，逐步走上了幸福之路?！拔疑钚?，勞動創造幸福，知識改變人生，責任成就事業，創新鑄就輝煌?！保ㄓ浾?nbsp;王嬌萍） |
