在一些名山大川，景區內部接駁換乘的大巴車往往沒有安全帶。這些車輛滿載游客高速穿梭在山腰間、峽谷中，窗外美景，加上“U形”急轉彎時司機嫻熟的駕駛技藝，讓游客大呼過癮，安全帶缺失的問題似乎被所有人遺忘了。問司機為何沒有安全帶，司機的回答竟是：“一萬次沒事，哪還怕一次？”

　　當看到的都是白天鵝時，有誰能相信黑天鵝的存在？相信經驗是必要的，經驗常常幫助人規避風險，但過度相信經驗，甚至拿經驗當保票，多半會大意失荊州。事實上，決定一萬次之后下一次有沒有事的，是當時所處的環境、當事者的臨場狀態等因素，而不是之前的一萬次經驗積累。俗言“打死犟嘴的，淹死會水的”，過度依賴經驗害死人，事到臨頭再去懊悔和反思，悔之晚矣。

　　從石油煉化行業連續發生爆燃事故，到溺水事件多發，再到多地出現電梯傷人事件，為什么安全防線上總難擰緊責任閥門？“生命可貴、安全第一”的理念時時講、天天講，卻為何依然讓事故鉆了安全的空子，風險漫過責任的堤壩？基于經驗產生的傲慢和僥幸心理是一個很重要的誘發因素。

　　從概率論上講，一個事件發生的概率很小，并不意味著它絕不會發生，在多次重復的情況下，小概率事件發生的可能性其實是在不斷提升。而且，越是小概率事件，越容易讓人放松警惕，當安全意識陷入到麻痹和沉睡中，小概率事件發生幾乎就是必然?！爸灰嬖诎l生事故的原因，事故就一定會發生，不管其可能性多么小，但總會發生，并造成最大可能的損失?！卑踩芾碇械摹澳贫伞?，講的就是這個道理。

　　許多時候危機并沒有發生，并不意味著風險不存在，所謂的安全，可能只是一萬次都沒事所營造出來的“虛假安全”印象。研究表明，“虛假安全”會讓人從精神狀態上產生一種“幾乎不可抑制的放松傾向”，安全事故往往就在這個時候不可避免地發生了?！皼芟U人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪?！痹诎踩珕栴}上，不能以過去論英雄，更不能安而忘危、治而忘亂。不把防患未然、安不忘虞的辯證哲學當回事，顯然是會吃大虧的。

　　與“一萬次沒事，哪還怕一次”相對的觀念，是“一失萬無，不可不慎”。一位報紙老編輯說得好，校對工作責任重大，一刻都不能粗心大意，一旦哪里出了錯，不管從前做得多么好，結果只會是一失萬無。一失萬無，是對最壞狀態的心理預期，也是慎微精神和憂患意識的體現?！吧饕滓员茈y，敬細以遠大?！币砸皇f無的憂患意識繃緊安全之弦，克制精神懈怠和工作馬虎，清理僥幸心理和驕傲心態，萬無一失的安全結果才有可能。

　　“現代社會是一個風險社會?！睙o處不在的風險，讓我們生活在了文明的火山口上。安全是每個人的期望，也需要每個人的配合和努力。誰如果想只搭便車不盡責任，遲早會被甩下安全的列車?！叭朔馈笔潜取凹挤馈备鼮橹匾陌踩Ｕ?。無論處在什么環境中、什么崗位上，始終做一顆負責任的“螺絲釘”，收獲的將不僅是生產安全、社會安全、國家安全，更是個體的安寧與幸福。（李斌）