近日，南京出租車安裝攝像頭及錄音設備一事引發公眾熱議。記者在南京市區采訪發現，對于在車內安裝監控，出租司機大都表示理解，但仍有部分市民表示不能適應。其爭議焦點在于公共安全和個人隱私之間的矛盾上。

　　從維護社會治安的角度看，監控無疑是的哥的姐們的好幫手。但監控天生就是一把雙刃劍，它從“貼身保鏢”到“偷窺”不過一步之遙；它在致力于維護公共安全的同時，也為不法侵害公民隱私權提供了可能的途徑。類似“地鐵激情視頻”事件，已為我們敲響警鐘。

　　盡管有關人士稱，監控的照片信息不會隨便外泄。司機、工作人員都無權調取這些照片，警方取證也必須經過相關手續方可查看。但關于監控的類似承諾并無剛性，任何具有權力的人都傾向于濫用權力，直到他遇到限制為止。很明顯，掌控監控的人也不例外。如果沒有對他們的監管和限制，他們依然可能在監控的幫助下，肆無忌憚地滿足偷窺心理，甚至向更多人炫耀和使用這種不受約束的權力。

　　的士裝監控的本意是為了讓我們更安全，而不是要讓我們心生恐懼。但公共利益的監督權必須恪守對自由的“最小傷害”原則，盡最大限度保護公民的私權不受影響。監控不可怕，可怕的是沒有管理的監控。而事實上，目前我國尚沒有一部全國性法規對公民隱私進行保護。而針對監控管理，盡管有些地方法規，但往往過于籠統，過于模糊，亟待更權威更詳盡的立法予以解決，尤其是監控者的法律責任亟須明晰。否則，人們對監控的恐懼感、抵觸感難以消除；一旦人們又不愿意在監控之下失去自我的真性而變身演員，生活將變得很糟糕。（鄧子慶）