一段時間以來，接送孩童上下學的車輛發生令所有人心痛的傷亡事故，引起了社會廣泛的關注和不安。對此國務院總理溫家寶 11月27日非常關切地強調：國務院已責成有關部門迅速制訂校車安全條例，抓緊完善校車標準，做好校車設計、生產、改造、配備等工作，并建立相應管理制度。所需資金由中央和地方財政分擔，多方籌集。要明確地方政府和部門責任，嚴格責任追究制，對發生的惡性事故要依法嚴肅處理。要通過中央、地方和社會各界共同努力，使校車成為學生安全的流動校舍，為孩子們建立起安全無憂的綠色通道。

　　顯然，校車已經成為我們的政府工作中一項很最重要也較為迫切的大事。正如教育絕不單純是教育行政部門的事一樣，對辦好校車的事我們的各級政府和黨政干部應當特別給予重視。

　　為使我們的干部能更清醒地看待校車事務，僅從以下兩方面說明，今日中國，校車已經成為國家和社會共同的民生大事。

　　第一，校車是直接關系我國絕大多數人口和半數以上家庭的民生大事。

　　2010年全國義務教育階段在校學生總數為15220.03萬人（其中：全國義務教育階段學校寄宿生的規模達到3343.52萬人，全國義務教育階段在校生中農村留守兒童共 2271.51萬人，而全國義務教育階段在校生中進城務工人員隨遷子女共1167.17萬人）。2010年全國學前教育在園幼兒（包括學前班）2976.67萬人。

　　僅上述我國義務教育階段在校學生與學前在園幼兒兩項合計，這部分受教育人數就多達18196.7萬人。由于這18196.7萬個少兒每個人的父輩和祖輩的血緣關系，他們上學放學出行至少直接關聯著我國近10億人口和大約2億多個家庭。

　　第二，教育是人類世世代代繁衍生存的必須，所以校車又是我國國民世代所需的民生大事。

　　從學前教育到義務教育，是每個國民人生的必經階段，也是每個國民的子女、孫子女……的必經階段。在這個必經階段，上學和放學是日復一日必需的社會事務。

　　而現代社會的教育，與傳統社會最根本的不同是，教育已經發展成大規模的社會化活動。因此，學前教育與義務教育少小羸弱的孩子們日復一日的上學和放學，就自然而然成為了現代社會衣食住行民生四事中很重要的事項。

　　為了把校車的事情辦好，我們不僅要從根本上認識校車是民生大事，還要清醒地看到，擁有世界上最多接受義務教育和學前教育人數的我國，要辦好校車這一民生大事具體地面臨哪些問題。為此，本報特約有關專家專文論述。（記者 蔣一兵）