新中國成立70年，中國鐵路營業里程從2.181萬公里發展成為如今的13萬余公里，世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網呈現在祖國廣袤的大地上，普鐵與高鐵動車組交織而行，宛如一條條“游龍”，飛馳起舞，描繪著中華民族實現偉大復興的嶄新發展畫卷。

　　孫中山先生有言，“凡為鐵路之邦，則全國四通八達，流行無滯；無鐵路之國，動輒掣肘，比之癱瘓不仁。地球各邦今已視鐵路為命脈矣”。作為國家重要基礎設施，中國鐵路的發展可被視為中國“輝煌70年”的縮影。從第一條自主修建的成渝鐵路竣工，到攻克高寒缺氧、多年凍土、生態脆弱三大難題的青藏鐵路開通，再到具有完全自主知識產權的中國標準動車組“復興號”投入運營。從“站起來”到“富起來”，再到“強起來”，70年的自強不息，奮發進取，我們實現了從追趕者到領跑者的飛躍。　　

　　有人說“世界還是那個世界，但中國已經不是那個中國……”的確，從絕大多數地方出行只能靠腳力，到令李白驚嘆難于上青天的蜀道跑起高鐵，可以說，現今的中國是一個充滿活力的國家。鐵路密布，高鐵飛馳，“八橫八縱”高速鐵路網日漸呈現，使得城市間的時空距離被大幅縮短，人們的生活向高質量不斷邁進，人口、物資、信息以及資金的快速流動，增進了城市間的交流與合作，實現了各城市、區域間的資源共享，更構建起中國經濟發展的新格局。

　　當今中國的高鐵發展讓全世界為之震撼。僅僅十年，世界運營里程最長的高鐵線路、世界第一條極寒高速鐵路、世界商業運營速度最快的高鐵等諸多“第一”，已成為中國高鐵發展熠熠生輝的名片。從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，不受高寒、濕熱、風沙、干旱等自然氣候影響的中國高鐵，不僅一次又一次改變世界對于高鐵的認知，更向世界展示出中國科技發展的強勁實力。

　　70年，從一貧如洗到成為能夠深刻影響全球命運的重要國家，“奮斗的中國”步伐仍在加快。正在建設中的京張高鐵，采用中國自主研發的北斗衛星導航系統，將首次實現時速350公里的自動駕駛，而這也將成為我國高鐵自主創新的又一重大標志性成果?，F在，濃煙滾滾的機車已消逝在人們的視野，“綠皮車”已成為一代人的回憶，以前幾天幾夜的列車路程被如今的高鐵壓縮至幾個小時，中國鐵路讓國家發展的筋脈更加強勁，也為實現“交通強國”戰略打牢根基。

　　“鋼鐵游龍”以舞繪就中華發展畫卷，軌道上的中國盡展時代奮斗者的姿態?？次磥?，中國鐵路必將把握時代發展的新機遇，迎接新挑戰，為實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗！