新華社青島６月２４日電（記者張旭東）“全心全意依靠工人階級是黨的根本方針，這是黨對工人的充分信任。因此，作為工人一定要精益求精，做領跑者而不是跟跑者，第二名也是落后?！苯衲辏叮稓q的“金牌工人”許振超鏗鏘有力地說。 ?。保梗担澳辏痹拢溉?，許振超出生在一個貧窮的工人家庭。１９６８年，只上了一年半初中的他，當了工人。１９７４年進入青島港，當了碼頭工人。 隨著改革開放，對外貿易快速發展，港口也迎來了大發展。當過搬運工、電工、門機司機的許振超，此時被選為青島港第一批橋吊司機?！爱敃r一方面感覺工人真的有了用武之地，另一方面感覺自己掌握的知識、技術和技能還差得很遠?！痹S振超說。 立志當一個好工人的許振超開始勤學苦練。平時，他吃完飯就跑去練，晚上大家休息了他還在練。很快，許振超就脫穎而出。 ?。保梗福纺?，許振超曾創出２小時卸載１２０個集裝箱的紀錄，當時青島港裝卸效率僅為每小時３０多個集裝箱。 但隨后一件事深深刺痛了許振超。一次，橋吊突然壞了，國內沒人會修。外國專家來后，不讓港口工人看維修過程，１２天拿走了４．３萬元人民幣，等于許振超當時１０年的工資！“當時發誓一定要攻克難關，挺起中國碼頭工人的脊梁！”許振超說。 他一頭扎進了攻關中。電路板只有書本大小，正反兩面分布著２０００多個焊點，線路細如發絲，若隱若現。他將電路板放在玻璃上，下面安上１００瓦燈泡，在強光照射下，電路板上隱身的線路顯現出來，他趕緊一筆一筆地繪制成圖。拆卸電路板時，他把電烙鐵插上電，溫度合適時，迅速燙化板上的焊錫。他研究時加倍小心，如果一個點不準，幾萬元的電路板就報廢了，可他的手好多地方被電烙鐵燙得掉了皮，鼻子上的燙傷也是一塊一塊的。 為了看懂橋吊英文說明書，初中都沒有上完的許振超從頭學英語?！敖洺偙惩甑膯卧~轉頭就忘了，沒辦法，那就接著背?！痹S振超說，“弄懂這些技術和原理，開橋吊的時候操作就更科學規范了，機器不容易壞，壞了我也自己能修?！?/font> ?。保梗梗材辏保霸?， 許振超當上了橋吊隊隊長。他把自己摸索出的“一鉤準”、“無聲響操作”等絕活兒向隊員傳授。有人不想學，不愿練。他語重心長地說：“咱碼頭工人要把脊梁挺起來做人，要在崗位上站得住?！彼幎?，上班必須排隊，不準穿帶油污的衣服，衣服扣子必須扣齊，走路要挺直腰桿，要改變碼頭工人“大老粗”形象。 ?。玻埃埃蹦?，青島港在青島市黃島區準備建設新的集裝箱碼頭，但橋吊安裝遲遲沒有進展。１１月７日，原本只負責現場安全管理的許振超臨危受命，成了橋吊安裝現場總指揮。大家心里明白，說是總指揮，其實是一塊燙手的山芋。 眼前荒荒涼涼，寒風刺骨，沒有吃飯、住宿的地方，連喝水都困難。許振超找來一個集裝箱立在工地上，當成辦公室兼臥室，全身心研究橋吊安裝資料，常常徹夜不眠。最后，他做出決定，推翻原來一件件往上安裝的方案，改成地面組裝成大件，空中大件對接。就這樣，許振超在工地上指揮了一個多月…… ?。保苍拢常比胀恚稌r３０分，橋吊對接成功！工地上沸騰了！第二天是元旦，許振超沒有吃早飯，又上了工地，因為橋吊還要調試。他安排好專人負責后才往家趕，進門后一下癱倒在床上，一躺就是兩天。 ?。玻埃埃衬辏丛拢玻啡找?，國際巨輪“地中海法米婭”輪靠港，需裝卸３４００個集裝箱。許振超給大家鼓勁加油：“咱工人是碼頭的脊梁，一定為中國人爭口氣?！?/font> ?。概_橋吊一字排開，吊起８個集裝箱幾乎同時輕輕落下船來。鏖戰６小時２７分鐘，橋吊隊創出了單船效率３３９個自然箱的世界紀錄，許振超激動地和隊友們擁抱在一起。 “我們在上世紀８０年代時有兩個夢想：一是集裝箱年吞吐量達到１００萬標準箱，二是裝卸效率世界第一。上世紀９０年代中期，我們就實現了第一個夢想。２００３年，我們的裝卸效率實現了世界第一！這個效率后來又被工友們屢次刷新?！痹S振超說，“做就要做第一，做第二也是落后，也是跟著別人跑?！?/font> ?。玻埃埃茨?，許振超被樹為當代產業工人典型，他的社會工作越來越多，作報告、演講、授課……后來，許振超又成為全國人大常委會委員、全國總工會副主席、中國科協副主席以及多個高校的客座老師。 在全國人大任職以來，許振超連續多年參與提了有關保障勞動者權利、待遇和職業技能開發的議案?！艾F在提倡工匠精神，如果沒有法律保障和培養工匠精神的環境和土壤，就很難培育出工匠精神，必須讓全社會真正尊重勞動者！”他說。 “樹我當典型不是樹我個人，是樹當代港口工人形象，樹當代產業工人形象。大家把我樹為典型，我就是一個‘旗手’，但我舉旗不能自顧自往前走，不管后面有沒有人跟。我還是要根在港口，魂在碼頭?！痹S振超說。 “每次外出回來到碼頭，看看工友還有和我相依為命２０年的門機和橋吊感覺很幸福，出差在外時還真有些想這些‘老家伙’?！彼f。 |
