9月8日傍晚，在廣州市一十字路口發生了一起交通事故，一名騎自行車的男子被卡車撞倒，身受重傷。檢查傷者情況后，三名飛行了近12個小時后剛下班的空姐對這名男士實施了急救措施。令人遺憾的是，傷者最終未能被搶救回來，空姐們當場遺憾地抱頭哭泣。

　　現場?空姐下班路上急救傷者

　　現場目擊者表示，當天傍晚，天氣不太好，一位騎行者在十字路口被卡車撞傷。身穿藍色制服和紅色制服的空姐先后跪在地上對傷者做心肺復蘇，做了近半個小時也沒放棄。廣東龍浩航空有限公司一名路過的員工也參與了救護傷者，撥打120并呼叫交警。最后人沒能救回來，空姐們當場哭了起來。

　　點贊?不少市民被空姐義舉感動

　　有幾位路人在現場拍下了空姐們救人的視頻和圖片，從9月8日晚上到9日在網絡上被迅速刷屏。記者看到，有留言評論表示：“天使！”“你們是最棒的！”“最美乘務長！”“這幾位空乘在面對這種突發情況時的表現，值得贊揚，不僅僅是冷靜、專業、勇氣，更有一顆無比善良、偉大的心?！?/p>

　　一位民航員工表示：看到這個視頻的時候很受觸動，在這個有時候老人摔倒都沒人敢扶的年代，這幾位空乘卻毅然決然地站了出來，不畏血淋淋的事故現場，毫不猶豫上前救人，“我必須給她們點個贊，她們非常了不起?！?/p>

　　解疑?每名空姐都受過急救訓練

　　針對有人提出的空姐能否對遭遇車禍的傷員進行心肺復蘇的質疑，有民航人士稱：“空乘，其實不是單純的服務員，更不是花瓶，關鍵時刻空乘能救你的命！”

　　每一名空乘被初步錄取后，航空公司會組織進行為期三個月的初始新雇員培訓，主要培訓內容包括心肺復蘇、接生和多種疾病的醫療救助。每一門學科考試達到80分以上者，才算被正式錄取。此后每一年還要經過重新考核。心肺復蘇的操作是一件專業的事，全球民航的每一名空乘都必須經歷專業甚至苛刻地訓練。

　　至于車禍后能否進行心肺復蘇這個問題，也并不難判斷，是否要對傷員進行心肺復蘇，關鍵在于其心臟是否驟停，傷員只要滿足先決條件，就算有外傷出血也要進行心肺復蘇，因為長時間的腦缺氧會對大腦造成不可逆的損傷，對于一個心跳已經停止的傷員來說，進行心肺復蘇操作是否會造成其他傷害已經不是最主要考慮的問題。

　　追蹤?救人空姐暫不愿接受采訪

　　有不少市民為空姐們在急難時刻跪地救人的舉動感動，希望能找到她們。

　　有人根據圖片稱，其中一位救人的空乘是南航客艙培訓部的兼職教員徐文佳，教英語和航空醫學，剛執行完倫敦飛廣州的飛行任務回來。不過昨天當記者聯系該航空公司想就此事件采訪時，對方表示，幾位空姐暫時還不想接受采訪，因為人沒有救過來，心情哀痛。(據廣州日報)