用特區精神打造中國建筑的“鋼筋鐵骨”

——走進深圳鋼結構博物館新時代文明實踐點

專訪全國道德模范陸建新

　　在廣東省深圳市南山區后海中心區，鱗次櫛比的高新技術企業、互聯網公司分列道路兩側，整潔寬敞的大道上車輛川流不息，陽光照在摩天大廈的玻璃上，映射出耀眼的光芒。

　　行至道路盡頭，你會看到一座特別的建筑——用鋼結構搭配新型玻璃，內嵌半球式下沉式廣場，與對面高層建筑形成強烈對比。

　　這里是深圳市南山區新時代文明實踐點——深圳中國鋼結構博物館，它是中國第一座也是唯一一座以建筑鋼結構和橋梁鋼結構為主題的博物館。

深圳鋼結構博物館。資料圖片

　　從鋼結構里看中國建筑史

　　鋼結構是目前世界上主要的建筑結構類型之一。

　　走進博物館，映入眼簾的是一面經過藝術化處理的耐候鋼板，呈現出的銹蝕墻上寫著“堅韌結構庇佑蒼生，輕盈線條妝扮人間”的語句，增添幾分歷史厚重感的同時，也反映著我國自古以來“以人為本”的建筑理念。

　　鋼結構博物館常設展覽分為序廳、歷史廳、科技廳、互動廳和未來廳五個部分，對中國和世界鋼結構產業發展歷程和發展水平進行了全方位展示，集知識性、科普性、教育性、娛樂性于一體。

鋼結構博物館序廳。賀子桓 攝

　　“瀘定橋，我在課本里學過的！”一名小朋友興奮地說。

　　在博物館歷史廳，一場小學生愛國主義教育學習文明實踐活動正在進行，講解員正在給孩子們講述展品的來歷。

　　一個銹跡斑斑的鐵索陳列于展柜中，這是四川大渡河瀘定橋在2005年為慶祝紅軍飛奪瀘定橋勝利70周年大修時換下的鐵索原件。金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒，透過這件浸染著紅軍將士鮮血的展品，飛奪瀘定橋時的驚心動魄和槍林彈雨仿佛近在眼前。

四川大渡河瀘定橋換下來的鐵索原件。資料圖片

　　據悉，作為南山區新時代文明實踐點、廣東省愛國主義教育基地，鋼結構博物館向公眾免費開放，對中小學生不定期開展“百萬市民看深圳”“大手拉小手，走進鋼結構”“特色夏令營”等各種各樣的文明實踐活動，讓孩子們通過參觀學習、聆聽講座、親身實踐等方式了解中國鋼結構技術的發展歷程和偉大成就。

　　同時，博物館常態化開展“鋼結構博物館講堂”，邀請業界專家開展公益講座，內容涉及中外歷史、紅色故事、民族習俗、英雄風采等多個方面，面向全社會開展行業權威、寓教于樂的知識講堂。

　　群眾在哪里，文明實踐就延伸到哪里。博物館立足自身特色，在科技廳和未來廳設立了VR體驗、游戲娛樂、3D電影展播等項目，用技術手段還原施工現場和建造過程，并將鋼結構知識細化于生活的方方面面，讓高大上的科學技術變成參觀者看得見、摸得著的生動體驗。

學生正在參觀鋼結構博物館。楊浩 攝

　　在鋼結構博物館內，不僅有四川瀘定橋鐵索、上海外白渡橋鉚釘、美國紐約世貿中心殘件等具有歷史意義的鋼結構零件展品，還有古今中外鋼結構建筑的珍貴影像，以及中國對鋼結構技術的艱辛歷程和探索成就。

　　從以犧牲800多名中國工人為代價的滇越鐵路人字橋，到雄偉靚麗的南京長江大橋，從抗戰前夕國人為阻擋日寇鐵蹄而自行炸毀的錢塘江大橋，到如今閃耀世界的上海環球金融中心、北京鳥巢、廣州西塔，從古代領先到近代落后，再從現代的奮起直追到當代的獨領風騷，中國鋼結構技術的發展充滿了超越的光榮，也夾雜著悲憤的血淚。

當代中國自主設計并建造的鋼結構建筑模型。楊浩 攝

　　九層之臺，起于累土，一座座摩天大樓的拔地而起離不開勞動者的智慧和汗水。深圳地王大廈、廣州珠江新城西塔、上海環球金融中心……在這些響亮的名字背后，離不開一位被譽為“中國摩天大樓第一人”的工程師，他就是中建科工集團有限公司華南大區總工程師、教授級高級工程師、全國道德模范、“中國好人”陸建新。

　　從創新中見證“中國高度”

　　“不可能想象得到會取得今天這樣的成就！”在鋼結構博物館，看著眼前精美的鋼結構建筑模型，陸建新堅定地說。

　　18歲，一個在夢里都是朝氣蓬勃的年紀，給了陸建新無限的工作動力。那是在1982年，中國第一幢超高層建筑深圳國貿大廈（160米）正在建設中，作為測量員的陸建新，工作就是控制大樓整體垂直度偏差不超過25毫米，這份工作也讓他與超高層建筑結下不解之緣。

　　陸建新說，一個人的工作是一輩子的事，80年代并沒有所謂鋼結構這樣的專業，測量員就是一份可以一眼望到頭的工作，不僅自己對于職業生涯毫無規劃，所有人都在不斷摸索、學習、借鑒。

1982年，陸建新在建設深圳國貿大廈建筑工地上。受訪者供圖

　　當時，我國正處于改革開放初期，缺乏超高層鋼結構建筑的施工經驗，設備是進口的，技術是向其他發達國家和地區學習研究后，不斷突破的，甚至有境外企業奚落道：“你們準備建第二座比薩斜塔嗎？”

　　面對技術壁壘和設備落后等重重阻礙，中國工人和工程師們舍棄了傳統的翻模工藝，在原有技術基礎上堅持創新，改用滑膜工藝建造。在每層面積達1530平方米的國貿大廈使用滑膜工藝，在國際國內都是首次。

　　第一次試滑失敗了，因為滑模起提速度太慢，正在凝固成型的墻體被嚴重拉裂……第二次、第三次均以失敗告終。面對鋪天蓋地的質疑和批評，工程師們扎進工地，做實驗，測數據，憑著一股韌勁兒，終于在第四次成功突破難題，并創造了“三天一層樓”的“深圳速度”。

陸建新在工作中。受訪者供圖

　　前輩們敢闖敢試的精神深深觸動了陸建新。1994年，當時的亞洲第一高樓深圳地王大廈（384米）開始動工，負責測量的他要爬到兩三百米的高空，在20厘米寬、十幾米長的鋼梁上走來走去。有時鋼梁晃得實在太厲害，他就蹲下來、騎在鋼梁上。時間久了，手心里全是汗，腳就像八爪魚一樣卷曲著，小腿也會一直繃緊。雖然很危險、很辛苦，但陸建新從未想過“不干了”，第二天依然會精神飽滿地投入到工作中。后來，陸建新自制測量儀器支撐架，創新采用全站儀配小棱鏡、激光反射片等測量方法，成為鋼結構安裝行業測量標準工藝并沿用至今，將大樓整體垂直偏差控制在當時代表世界最高水準的美國標準允許偏差的1/3以內。

　　442米的深圳“京基100”大廈、600米的深圳平安金融中心……隨著建筑高度在不斷刷新，建筑設計難度也在不斷攀升。在陸建新將近40年的職業生涯里，他認為最難以克服的還是創新問題，“每一個建筑遇到的難題都不一樣，不可能按部就班，生搬硬套?！?/p>

　　不斷開拓創新，這是陸建新始終不渝的工作姿態。盡管在刻苦鉆研、精益求精的道路上，陸建新遇到過太多的困難坎坷，有時會焦急到無法入睡，但他堅決不放棄，始終耐得住寂寞、擋得住冷嘲熱諷、抵得住繁華誘惑，創造了一項項技術成果，留給年輕一代的建筑工程師們一筆筆精神財富，為我國建筑事業奉獻著自己的力量。他先后開發了一系列國際領先或先進的鋼結構施工技術，主持及參與完成的國家專利達400余項，參與完成的成果獲4項國家科技進步獎，個人榮獲國家科技進步二等獎。在他的努力下，中國鋼結構施工技術從落后西方半個世紀躍升為世界領先水平。

　　做一個普通的“螺栓”

　　“我很幸運，參與了深圳改革開放40多年來四大地標建筑的建造?！碑敱粏柕綇臉I近40年來的感受，陸建新這樣回答道。

陸建新接受“文明在這里”報道組采訪。楊浩 攝

　　陸建新見證并參與了中國超高層建筑從無到有、中國建筑從100米級高度逐步攀升至600米級世界高度的全過程，使中國鋼結構施工技術從落后西方半個世紀躍升為世界領先水平。如今，中國超高層大樓的數量約占據了全世界總數的50%，國內的超高層建筑、高速公路和大橋，其施工技術處于世界領先水平。陸建新也因此被譽為“中國摩天大樓第一人”。

　　對于這個稱號，陸建新認為：“其實也沒什么，無非是自己在一線干得久一些?！比欢?，陸建新口中的“在一線干得久一些”，是將近40年的堅守。

　　從業以來，他始終扎根在條件艱苦的施工一線，做過測量員、干過塔吊裝卸工、開過卷揚機，即便在職位升遷后，仍堅持在施工現場工作?！盎鶎右痪€是積累經驗、磨練技術的地方?！标懡ㄐ抡f，任何崗位都需要堅持堅守，只有扎根一線，才能做精做強。

陸建新在工作中。資料圖片

　　陸建新直言，很多人在完成一兩幢超高建筑工程后，就會轉向做行政或跳槽，以謀求更高崗位或經濟待遇，但他沒有這樣做，因為他所在的崗位更容易接到國家級的重大項目，這會讓個人的業務能力提升有了更多機會和可能。盡管壓力更大、風險更多，但陸建新感覺更有成就感，何況“黨和國家已經給了我非常高的榮譽”。

　　“個人的成就要和時代、國家、單位牢牢綁在一起，這樣才能有更大的作為?！标懡ㄐ抡f，習近平總書記提出的“敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干”特區精神猶言在耳，前輩們的故事和榜樣更加激勵他不斷向前。

　　2020年初，為抗擊新冠肺炎疫情，陸建新和同事們僅用20天的時間，在深圳市第三人民醫院旁邊的一片荒坡地上，火速建成了一個現代化、高水平的應急院區，可提供1000張床位，其中負壓床位984張，ICU床位16張。在新的時代，“深圳速度”被賦予了嶄新的涵義……

陸建新在工作中。受訪者供圖

　　變化的是時代，不變的是初心。從18歲開始，陸建新始終踐行著特區精神，堅守施工一線39年，專注、認真、創新、敬業，修建了一幢又一幢超高層鋼結構建筑，攻克一個又一個技術難關，不斷刷新著紀錄，讓夢想照進現實。

　　2016年10月，陸建新入選“中國好人榜”；2019年7月，陸建新獲得第七屆“全國道德模范”稱號，他用汗水與智慧建造一幢幢摩天大樓的“鋼筋鐵骨”，用責任與擔當書寫鋼結構建筑的中國高度。

　　不盡狂瀾走滄海，一拳天與壓潮頭。如今，時代的脈搏奔騰跳躍，陸建新和同事們又將踏上新的征程，許多屬于中國的奇跡繼續上演。（記者：“文明在這里”報道組 賀子桓）