謝琳，女，1969年12月生，中共黨員，安徽省淮北市濉溪縣四鋪鎮顏道口村村民、貨車司機。1999年開始，謝琳單人單車先后向吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、老撾、緬甸、泰國、越南等國家運輸“中國制造”的家電、小商品、太陽能板、機械設備等物資。近20年來，謝琳主要向新疆運輸家電、大型設備等，返程路上還將新疆的水果、棉布等特產帶回內地。謝琳以自己的行動傳承弘揚著務實勤勉、古道熱腸的精神品格。謝琳曾獲全國最美貨車司機、安徽省勞動模范、“安徽好人”等榮譽。

  堅守初心 她把一切奉獻給運輸事業

  習慣在外闖蕩的謝琳，喜歡貨車司機這樣一份職業。她開的是貨車里規格最高、也最難駕馭的重型牽引卡車?！皠e人都覺得跑車很累，我不一樣?！敝x琳說，“我對車很有感情，跑車時我會覺得很放松，有一種去擁抱大地的感覺?！敝x琳的父親是一名退伍軍人，退伍轉業之后從事汽車運輸工作，和車輛打了半輩子交道，這份“血脈”也延續到謝琳身上?！拔以诤苄〉臅r候就對汽車比較熟悉，一碰就停不下來；而且我還學會了修車?！闭f到這里，謝琳語氣中帶著滿滿的自豪感。

  20歲出頭，謝琳便開始開著大貨車上路了，幾乎每年都要往返十多趟。不堵車、不遇沙塵暴、沒有雨雪天的情況下，來回一趟大約要12天。因為精湛的駕駛技術，每次謝琳運貨到老撾、越南、緬甸、泰國等國家，常常讓當地人嘖嘖稱奇。這些國家很多路面不適合跑重型卡車：不僅路窄，還有很多沙石。多年來，謝琳一直堅持運貨途中全程人不離車。即便在寒風料峭的冬夜，她也堅持在車上過夜。在路上，她每隔三四個小時在服務區休息時，都會仔仔細細地檢查運輸的貨物。

  2023年2月，謝琳作為安徽省第十四屆人大代表，提出建設推廣“司機之家”的建議。短短幾個月，安徽省每個服務區的“司機之家”建立完畢，并不斷優化改善。她說：“我希望中國的公路越來越寬廣，公路貨運事業越來越繁榮，運輸人能夠有更多的獲得感和幸福感?！?/p>

  情系冷暖 她是有情有義的“熱心腸”

  人生最難能可貴的，就是擁有一顆平常心。謝琳說：“我很幸運，由于一些獨特的經歷，獲得了大家的關注和關愛。作為一名普通的運輸人，我只是盡可能地在自己的能力范圍內，去做一些能夠發光發熱的事情，這并沒有什么特殊的?！?/p>

  2024年11月16日，謝琳從杭州出發運送家電到新疆喀什，中途行駛依吞布拉克（新青界）至若羌高速路200公里無人區時，同行車輛因天黑停車，不小心右輪胎掉入沙坑里。因是同方向行駛，謝琳毫不猶豫往前開了幾十公里又調頭回來。天寒地凍，經過1個多小時的不停努力，最終用軟帶將同行車輛從沙坑托了出來?！盁o論任何人遇到這種情況，都會伸手幫一把?！敝x琳說。2025年1月初的一天，謝琳拉貨途經109國道唐古拉山山口時，一輛貨車發生追尾，因為山高路陡，拖車也不便利，在等待救援的同時，生活物資即將耗盡。謝琳主動停車詢問情況，并將自己車上的一些方便面、西紅柿、黃瓜、飲用水送給這位貨車司機……

  多年來，謝琳以有情有義、無畏奉獻的“獨行俠”形象，成為了運輸行業里的巾幗女性代表。

  見證變遷 她在絲綢之路上不懈前行

  56歲的謝琳，駕齡35年，駕駛里程達500多萬公里。她將太陽能板等物品送到新疆，也將新疆棉布運往長三角地區?！斑@些年‘一帶一路’倡議深入推進、貨運道路更加通暢、運送貨品越來越豐富……”提及這些，一股自豪感在謝琳心中油然而生。

  在過去的“小黑板”時代，找貨是一件極其艱難的事情。每次卸完貨后，她都要驅車幾十甚至上百公里，趕到物流園。那里，一個個格子間的小黑板上密密麻麻地寫著貨源信息，但很多時候，這些信息并不準確。為了找到一票合適的貨物，常常要在物流園里待上好幾天，吃著泡面，住在車里……有一次，謝琳在新疆石河子卸完貨后，為了找貨，不得不空駛100多公里到烏魯木齊的配貨點，白白浪費了時間和燃油，還增加了車輛的損耗，平均找貨時間長達3—5天，空駛率高達40%到50%。而如今的數字貨運時代，只需要在手機上安裝一個貨運APP，就能隨時隨地查看全國各地的貨源信息。平臺通過大數據和智能匹配技術，會根據個人位置、車型和運輸能力，精準推送合適的貨源，大大提高了工作效率。

  “我見證了中國公路貨運行業波瀾壯闊的30多年。從最初的‘小黑板’時代到如今的數字貨運時代，從中亞國家物流人員不會講中國話到現在人人說得‘很溜’。我深切感受到，無論時代如何變遷，行業如何發展，堅定信念、勤奮努力，運輸好每一票貨物才是關鍵?！敝x琳說。

  大漠殘陽再一次拉長車輛的影子，滾滾車輪碾過漫天煙塵。謝琳依舊在路上堅持不懈地前行，她心中的熱血與擔當從未熄滅。她并非真正的“獨行俠”，她和無數運輸人一起，在漫漫長路上發揮著不平凡的影響力。（責任編輯：郭雯 張慧）